Tegoroczny tajfun nr. 9 „Bavi” miał konsekwencje dla branży logistyki portowej i żeglugowej, które wykraczają daleko poza region delty rzeki Jangcy, gdzie dotarł na ląd. Gwałtowne wiatry i ulewne deszcze, jakie towarzyszą burzy, w dalszym ciągu zakłócają działalność wielu portów we wschodnich i północnych Chinach, w tym w Tianjin i Qingdao, a nawet rozprzestrzeniły się aż na południe, aż do portów w południowych Chinach.
Chociaż terminale kontenerowe w Szanghaju i Ningbo zaczęły wznawiać usługi po ponad 48 godzinach zawieszenia, Qingdao Qianwan United Container Terminal po raz kolejny ogłosił wstrzymanie pracy. Ponieważ porty wzdłuż północnego i południowego wybrzeża na zmianę są zamykane, rytm operacji morskich został całkowicie zdezorganizowany, co powoduje nową falę opóźnień w harmonogramach, wstrzymań ładunków i rosnącego ryzyka zatorów.
