Wraz z ponownym otwarciem Szanghaju i zbliżającym się szczytem sezonu europejskie porty wprowadzą falę importowanych kontenerów, ale niepokojące jest to, że szczyt sezonu jeszcze nie nadszedł, a główne porty kontenerowe w północnej Europie stoją w obliczu poważnych problemów. przeludnienie.
W ciągu ostatnich dwóch miesięcy zamknięcia Szanghaju puste kontenery i kontenery oczekujące na eksport piętrzyły się w głównych portach północnej Europy, ponieważ linie żeglugowe anulowały jedną trzecią zarezerwowanych rejsów. Ponadto przez długi czas przechowywane są tu tysiące kontenerów, które zostały zablokowane przez służby celne i wywiezione do Rosji, co dodatkowo zwiększa presję na port.
